比亚迪一个被老百姓既肯定又否定的一个汽车品牌，所谓的肯定就是认可比亚迪的造车和新能源技术，否定的就是比亚迪的设计和比亚迪的车标。一直以来，比亚迪都在不断的努力和进步，唯独在设计方面无所作为，曾被网友们吐槽太土太山寨。显然王传福也意识到了这些缺点，三下五除二的高薪聘请了奥迪前设计总监——沃尔夫冈·艾格。这位设计师也没有辜负王传福的厚爱，也三下五除二的拿出了令人满意的作品。
比亚迪发布王朝概念车时的情景还记得吧？简直惊呆了所有人，甚至有些人怀疑这是比亚迪吗？脱胎换骨的设计理念，这就是沃尔夫冈·艾格的第一份答卷，毫无疑问是成功的，也确定了比亚迪全新的家族化设计语言。而即将推出的比亚迪宋7座版就是这套家族设计语言的受用者，不过这款宋与那款宋是八杆子打不着的两款车。奥迪R8、Q7都是出自这位大师，绝非等闲之辈，希望能全面改观比亚迪的设计，顺便给比亚迪设计一个好一点的车标，拜托了！
外观方面，采用了王朝的DragonFace，进气格栅、大灯组创意十足，非常犀利抢眼。BYD英文车标也换成了汉字宋车标，中式车标配合上洋气的国际前脸也比较搭。悬浮式车顶加上侧面笔直的腰线，看起来颇为时尚协调，像放矮的SUV或者旅行车，比一般的MPV更加的流畅秀气。尾部优雅而富有层次感，非常的漂亮。
内饰方面，每个设计师都有自己的设计特点，但还是能看出浓浓的德系风格，毕竟供职奥迪多年，这些是很难磨灭的东西。整体简洁大气、稳重大方，大大的中控彩屏增添了几分科技感，同时中控彩屏可以旋转90度，颇为人性化。
尺寸方面，长宽高：4680*1810*1680mm，轴距：2785mm，采用2+3+2座椅布局。尺寸似乎有点偏小了，与宝骏730比较可能没有优势。但新车在座椅布局方面做了较大的思考，座椅灵活多变，最多可达到8种座椅组合方式，这对尺寸偏小或许是一种弥补，当然还是非常有卖点的。
动力方面，目前得知只有一款1.5T涡轮增压发动机可以选择，最大功率154马力，峰值扭矩240牛米，与之匹配的是6挡手动或6挡双离合变速箱。不过以比亚迪的发展重点，新车肯定要推出混动版本或者纯电动版本，否则就不叫比亚迪了。推出纯燃油版本，目的很简单，就是为了拉低售价，8万是一个比较接地气的起步价，过高真怕举步维艰。
