艾瑞泽5原本的外观设计就已经很令人满意了，而此次的SPORT车型还增加了更加运动的前唇和侧裙。在尾部，为了贴合“运动”的主题，还新增了一个尺寸不算小的尾翼，也算从头到尾的“武装”了。
动力方面，SPORT车型有着自己专属的1.5T发动机，最大功率147马力，匹配5挡手动或CVT无级变速箱。
回顾国内车市，似乎已经很久没有出现过“sport”车型了，厂家发力SUV是一方面，购车者对运动性的认知回归理性也是另一个方面。所以此次艾瑞泽5 SPORT车型上市还是引起了不少的关注。
当然，艾瑞泽5 SPORT的“运动”不仅仅体现在视觉层面，最主要的还是这台1.5T发动机，弥补了之前只有1.5L发动机的不足，丰富了产品线。
只是有一点表示不太理解，为什么奇瑞要把1.5T发动机和运动版强制捆绑在一起呢？相信对动力有追求、但又不需要“运动套件”的买家并不在少数，如果能在普通版车型上也提供1.5T发动机，相信会更好满足消费者的多元化需求。
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