1962年，世界上第一只汽车卤素灯问世，它宣告着汽车照明告别白炽灯时代，此后的漫长岁月中，它并没有停止进化的脚步，始终围绕着安全这个课题深钻，衍生出了很多性能优异的灯种，你知道几个？
— ❶ —
卤素大灯 长盛不衰
卤素灯可以理解为汽车上的“白炽灯”，靠钨丝高温发光，但是长期高温会导致钨升华，导致灯泡壁发黑，所以灯泡内充有卤族元素或卤化物，用来防止其发黑。
卤素灯构造简单，制造成本低，所以很多汽车厂家都把它当“标配”，但是其亮度实在是不忍直视，微弱的黄光在黑夜之中相当没有存在感，好在穿透力较强，所以沿用至今。
飞利浦对于照明灯具已有百余年的技术沉淀，他们将传统灯罩换成了抗紫外线石英玻璃，不管是使用年限还有极限强度都高于传统玻璃，并且减少了光线透出的损耗，使车灯更亮。
欧司朗和飞利浦合称“车灯双巨头”，此款卤素灯灯丝为德国进口，寿命更长，具有较强的抗震能力，雨雾天及极端天气发挥稳定。
— ❷ —
氙气大灯 开启高色温时代
氙气灯简称HID，利用氙气等惰性气体电离现象产生强光。能发出将近6000k色温的正白光，亮度为卤素灯的3倍，但能耗仅为卤素灯的一半。
雪莱特是国内唯一一家上市的车灯企业，凭借强大的技术力量，克服了氙气灯启动慢的弊病，5秒之内车灯就能发挥最大亮度。最大功率仅为35W，大大降低了对电瓶的损耗。
但是氙气灯“吃设备”，严重依赖大灯透镜。如果安装在传统的反光碗式大灯总成里面聚光性很差，有时候就算开着近光灯都有骂你是远光狗。
透镜采用高清镜片，大大减少光线折射时的损耗，并且聚拢四散的光线。氙气灯射出的灯光经过光学透镜能行成一个水平的切线，将灯泡的亮度发挥到极致，并且不影响其他人。
— ❸ —
LED大灯 行业发展趋势
LED灯是利用LED二极管发光的灯具，是车灯发展趋势，它已经覆盖了车内大部分的照明系统，但是由于前大灯的造价略高，所以只能在部分高配车型才能看到了。
相较于卤素灯和氙气灯，LED更节能，使用年限远远更长。但是容易受到高温的影响，产生光衰现象。所以LED灯底部大多会带一个散热风扇。
雪莱特的散热技术可圈可点，采用散热优良的铝制灯身，配合强劲的风机，使灯具工作温度可以维持在40几度，减少了光衰现象，长期跑夜车的再也不用愁了。
LED照明乃飞利浦的强项，其最高色温可达6200k正白光，经由强大的芯片控制，光线指向性相当精准，切线清晰平整，无多余的散光影响他人。
— ❹ —
激光大灯 尖端黑科技
说起激光大家肯定会想到毁天灭地的激光炮，但是此激光非彼激光，激光大灯的原理其实是激光二极管散发的灯光，经过特殊处理产生的光线，亮度完虐其他大灯。
其具有LED大灯的所有优点，体积远远小于LED大灯，宝马I8之上运用的正是激光大灯，这下知道它的大灯总成为何这么小了吧？ 目前此项技术仅掌握在“巨头”手中，所以暂时改不了哦。
